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  • 中心歧管块压铸 3D 设计
  • 500050-2_压铸中央歧管块切成两半
  • 中央液压歧管块

中心歧管

产品名称中心歧管
油口螺纹BSPP1/4” 或 BSPP3/8” ,SAE 6#
最大压力高达 350bar
中央歧管500101/500050/500208
堆叠歧管560102/565102
工作压力 高达250bar
坦克/水库从 1.2 升到 60 升
流量 L/M从 3LPM 到 20LPM
安装水平垂直

中央歧管块

压铸中央歧管 / corpi centrali 没有任何锋利的边缘,所有的角都是圆形的,以防止在使用我们的压铸中央歧管 / corpo centrale 组装液压动力组时可能造成伤害。所有中央歧管的连接和腔尺寸都经过尺寸测试送达前。

 

500050-2_压铸电源组中央歧管块 5 腔

它满足集成电磁阀或机械操作控制的多种选择 液压阀 以及为定制设计的控制阀歧管系统组件提供接口。 它还包含用于压力管路检查和安全阀的钢座嵌件。 此外,中央歧管/驱动板可选择压力补偿流量控制阀(在自卸拖车、提升、保持和下部配置中)以及各种端口设施和安装选项。 我可以购买单独的液压元件或完整的液压紧凑型动力单元系统。

这些类型的液压中央歧管块(中央歧管/驱动板)配有 120 毫米或 123 毫米尺寸的颈部套装,带有 Target Hydraulics 塑料罐 北美和欧洲液压动力单元市场的钢罐。

500050-2_压铸中心歧管液压动力单元

我们的工程师团队拥有多年压铸设计、加工和加工经验,确保压铸模具和铸造歧管产品质量完美,远离压铸微孔问题。 而且我们的设计还提高了很多铸造生产和机加工生产效率。这就是为什么我们以有竞争力的价格保持我们的成本的歧管块和 液压动力单元.

目标液压风各先 x1

压铸歧管块工装分析图库

  1. 中央歧管块_填充时间分析
  2. 动力单元集成块_填充速度分析
  3. 压铸歧管块_气压分析
  4. 电源组歧管块_温度分布分析

目标液压风各先 x1

我们的专业工程师团队还根据 3D 图纸和样品提供定制的歧管块。

我们广泛的歧管设计,包括压铸工艺 歧管块, 加工液压块歧管,

重力铸造工艺液压块歧管。

 

优势:

  • 轻于挤压铝型材液压歧管
  • 比挤压铝液压歧管块成本低
  • 足够强大的微型液压动力单元系统。 压力高达 350bar。
  • 产品交货时间比正常加工快 中央歧管块
  • 复合功能设计,多功能性和更少的库存成本。
  • 更专业的液压动力组制造商的生产和产品。
  • 铝合金中央歧管与不同 插装阀 许多基本液压回路的腔体设计。

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Target Hydraulics 压铸中心歧管端头零件编号,(只是一般参考列表):

  • 500010,专为单作用液压动力装置而设计。 汽车举升应用。
  • 500011,专为单作用液压动力单元设计。 液压自卸拖车应用。
  • 500020,专为双作用液压动力单元设计,需要一个额外的堆叠式液压歧管块。
  • 500030, 设计用于双作用液压动力单元。 没有止回阀。
  • 500050,设计用于单作用或双作用液压动力单元。 多用途应用。

 

液压中央歧管块

500050-2 液压动力组压铸歧管块

如何使用压铸工艺设计液压歧管块

 

 

 

 

 

下载压铸歧管块和堆叠歧管块目录。

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